CURSO DE GEOMETRIA DA DIRECÇÃO PARA INSPECTORES DE CLASSE B

CARACTERIZAÇÃO DA POPULAÇÃO ALVO:
A população-alvo é composta por licenciados e bacharéis em engenharia automóvel, a desempenhar funções de inspectores num grupo de centros de (IPO) Inspecção Periódica Obrigatória) a veículos automóveis. Todos estes inspectores são de classe A, isto é, só estão autorizados a efectuar a verificação periódica das características e condições de segurança dos veículos.

O grupo quer alargar a sua área de negócio, para tal, vai solicitar o licenciamento de Centros de Inspecção da classe B.
O que é um centro da classe B: este centro além de realizar todas as inspecções atribuídas aos centros de classe A, ainda pode realizar as seguintes inspecções:
- Identificação dos veículos ou verificação das suas condições de segurança, em consequência de alteração de características, por acidente ou por outras causas;
- Atribuição de matrícula.

NECESSIDADES DE FORMAÇÃO IDENTIFICADAS
Para que o centro possa executar este tipo de inspecções, deve integrar nos seus quadros inspectores de Classe B.
O inspector de classe B, entre outras características tem de possuir competências na área da verificação da geometria da direcção e suspensão dos veículos, e para tal, também tem de saber operar os equipamentos computorizados que permitem esta verificação.

TEMÁTICAS A ABORDAR
Sub-Módulos
1.1- Ângulos da geometria da direcção e suspensão em veículos automóveis;
1.2- Relação entre a geometria da direcção e a segurança da condução;
1.3- Equipamentos de verificação da geometria da direcção.

OBJECTIVO GERAL DAS TEMÁTICAS A DESENVOLVER
O Módulo 1 do Curso de Formação para Inspectores de classe B, tem como objectivo:
· Levar os Inspectores ao conhecimento da geometria da direcção/suspensão, conhecimento dos vários ângulos que integram esta geometria, tanto no trem de rodagem da frente como no trem de rodagem traseiro.


· Sensibilizá-los para as consequências da alteração destes ângulos, no que respeita à estabilidade e segurança na condução destes veículos. Alertá-los para as causas que podem dar lugar a esta alteração, tais como, grandes deformações na estrutura dos veículos, motivados por acidentes ou, alterações provocadas pelo proprietário do veículo, para melhorar a performance em pista, mas que se torna perigoso na condução da cidade ou em estrada.
· Treina-los na utilização dos equipamentos de verificação, assim como, na leitura e interpretação dos dados obtidos nestes equipamentos.

ESTRUTURA DOS CONTEÚDOS DIDÁCTICOS
MÓDULO 1 – os conteúdos são estruturados em 6 actividades, distribuídas por 5 dias úteis de formação/aprendizagem mais 1 dia de avaliação, assim sendo, a organização é a que se segue:

- 2ª Feira – 3 grupos compostos por 4 elementos com a seguinte actividade: leitura dos textos de apoio, pesquisa, troca de opiniões em fóruns de discussão; Elaboração de um documento onde os formandos Identificam e caracterizam os ângulos da geometria da direcção e suspensão em veículos automóveis;

- 3ª Feira – Discussão em grupo sala de chat, onde os formandos trocam opiniões afim de melhorar os conteúdos dos trabalhos elaborados na 2ª Feira.

- 4ª Feira, 3 grupos compostos por 4 elementos com a seguinte actividade: leitura de textos de apoio, pesquisa, troca de opiniões em fóruns de discussão; Elaboração de um documento onde os formandos relacionam os ângulos da geometria da direcção com a segurança da condução dos veículos automóveis.

- 5ªFeira Discussão em grupo sala de chat, onde os formandos trocam opiniões afim de melhorar os conteúdos dos trabalhos elaborados na 4ª Feira.

- 6º Feira, Formação prática presencial sobre o modo de operação do equipamento, leitura e interpretação dos dados obtidos nos equipamentos.


- A avaliação será efectuada por teste presencial, constando da simulação de uma inspecção à geometria de direcção, em dia e hora a combinar com o formando.

Ensino aprendizagem on-line
Ensino aprendizagem presencial



Ensino aprendizagem on-line
Ensino aprendizagem presencial



Ensino aprendizagem on-line
Ensino aprendizagem presencial

Sub-Módulo
Dia
Actividades
Conteúdos
Objectivos do Sub-Módulo
Tempo /Actividade individuais e Fóruns de discussão
Tempo/Actividade em grupo/sala de chat
Tempo Formação Prática presencial
Tempo de avaliação prática presencial
Tempo Total
2ª Feira
Sub-Módulo 1.1
Elaborar um documento de trabalho por grupo de formandos
Identificar e caracterizar ângulos da geometria da direcção
4 horas
-
-
-
4 horas

3ª Feira
Participar num chat de discussão
Troca de opiniões com o fim de melhorar o trabalho de grupo
-
1 hora
-
-
1 hora
4ª Feira
Sub-Módulo 1.2
Elaborar um documento de trabalho por grupo de formandos
Identificar as causas e sintomas na estabilidade e segurança do veículo.
4 horas
-
-
-
4 horas
5ª Feira
Participar num chat de discussão
Troca de opiniões com o fim de melhorar o trabalho de grupo
-
1 hora
-
-
1 hora
6ª Feira
Sub-Módulo 1.3
Formação prática presencial
Operação do equipamento leitura e interpretação
-
-
4 horas
-
4 horas
Dia a combinar
Avaliação Final
Simular uma inspecção à geometria da direcção
-
-
-
3 horas
3 horas
Quadro nº 1






17 horas



Os conteúdos são disponibilizados em textos de apoio orientadores, cabendo aos formandos pesquisar outras fontes de informação, trocar informação com os outros formandos nos fóruns e nos chat de discussão.

Tipo de Formação:
A formação é do tipo misto, sendo uma parte on-line igual a 10 horas de formação/aprendizagem, e uma outra parte presencial, igual a 4 horas de prática presencial sobre a operação do equipamento e leitura e interpretação de dados. (Quadro nº 1)

Avaliação:
A avaliação decorre em três tempos diferentes; 1º tempo, avaliação formativa, ela decorre da participação dos formandos na construção dos documentos propostos, da participação nos fóruns e chats. 2º tempo, avaliação sumativa, no final de cada sub-módulo, será realizada uma avaliação de resposta múltipla, recorrendo ao hot potatoes. 3º tempo, avaliação final, do tipo prática e presencial, constituída por um caso simulado de uma situação real.

Referencial da Avaliação Final
Critérios de Avaliação
Indicadores de Avaliação
Bom
Suficiente
Insuficiente
1
Identificação da viatura
10%
Identificou correctamente a viatura: Marca; Modelo; Ano de fabrico
10%
Identificou apenas: Marca e Modelo
5%
Identificou apenas: Marca
2%

2
Instalação do equipamento
20%
Instalou os 6 componentes
20%
Instalou apenas 4 componentes
15%
Instalou apenas 2 componentes
5%
3
Regulação do equipamento
20%
Regulou os 4 sensores
20%
Regulou apenas 2 sensores
10%
Regulação 0
0%
4
Leitura da geometria da direcção
20%
Leitura de todos os ângulos da geometria
20%
Leitura apenas dos ângulos do trem dianteiro
15%
Leitura apenas da convergência
5%
5
Interpretação dos Dados
30%
Interpretou todos os dados da geometria
30%
Interpretou apenas os dados do trem da frente
20%
Interpretou apenas os dados da convergência
5%




Reflexão sobre a minha actuação como tutor neste curso:

Esta formação tem como objectivo formar inspectores de classe B, afim de integrarem os quadros dos centros de inspecção da mesma categoria. Estes inspectores vão ser seleccionados do quadro de inspectores de classe A da empresa, o que se traduz numa progressões na carreira para alguns dos participantes. Como fui informado, neste grupo terá já havido conflitos de relacionamento entre alguns dos participantes. Face a esta informação, terei que reflectir na postura a tomar como tutor, a fim de logo de início criar um ambiente sociável, amigável e propicio a aprendizagem. Vou procurar desde logo, afastar todo e qualquer ambiente de competitividade agressiva, mas, ao invés desta, procurar criar um ambiente de competitividade saudável, pois este tipo de competitividade é bom para a motivação do querer aprender mais e melhor. Vou utilizar a metodologia de: (Role-Play, como quebra gelo, com um jogo participado por todos, demonstrativo de que a agressividade não leva à resolução de nenhum problema, pelo contrário, leva é à potenciação de novos problemas).
Vou de igual modo, utilizar também a metodologia de fóruns, o Fórum como: (promover a partilha de informação entre os formandos, de forma a que os mesmos, façam comentários de forma reflexiva sobre os assuntos lançados, baseados nos conhecimentos adquiridos nos textos de apoio e nas pesquisas efectuadas).
Vou procurar dar pistas no sentido que conduzir as aprendizagens para os objectivos previstos, isto sem dar a entender que estou a orientar a aprendizagem, devo ainda estar atento ás discussões a nível de fóruns, para que o essencial não seja prejudicado pelo acessório ou pelo conflito. Devo sempre que possível, acompanhar as salas de Chat, (vou utilizar esta metodologia, de modo a que a informação entre os vários formandos e eu próprio seja partilhada de uma forma dinâmica), e para poder moderar alguma intervenção mais acalorada ou algum desvio dos assuntos a tratar, mas de um modo discreto, sem deixar transparecer que sou eu o Tutor que estou a orientar a discussão.
Devo estimular os participantes mais desmotivados para que acompanhem o ritmo do grupo, embora este tipo de ensino permita que cada um avance ao seu próprio ritmo. Devo sempre que se justifique dar feedback das actividades em grupo e individuais, para que o formando sinta que o tutor é participativo, e mais importante ainda que se interessa pelo seu trabalho, nas apreciações e pontuações devo ser o mais isento, honesto e equidistante possível.

Francisco Ponciano